Esse avanço também é devido ao empenho de entidades que defendem o direito do portador de deficiência de se locomover como os demais. Atendendo às reivindicações, o Metrô mais recentemente instalou elevadores nas estações das linhas 2- Verde (Paulista) e 3- Vermelha (Leste/Oeste), melhorando as condições de acesso autônomo ao sistema metroviário.
O portador de deficiência pode, ainda, contar com uma equipe especialmente treinada para atendê-lo, já que todos os empregados das estações do Metrô recebem treinamento especial, estando aptos para reconhecer as necessidades mais imediatas do portador de deficiência, que tem o direito de escolher se quer ou não ser auxiliado no acesso ao interior do trem.
Se aceita receber apoio, é acompanhado até a segunda porta, ao lado da cabine principal (onde fica o condutor), especialmente a ele destinada. O empregado avisa ao Centro de Controle Operacional (CCO) que há um usuário portador de deficiência em trânsito e o nome da estação de destino, cujo supervisor o estará aguardando para acompanhá-lo até a saída.
Segundo a supervisora da Área de Atendimento e Pesquisa do Departamento de Controle Centralizado (OCT), Ivani Vicentini Destro Cypriani, cerca de 2.000 pessoas portadoras de deficiência utilizam o Metrô diariamente. "As adaptações da arquitetura nas estações e terminais do Metrô garantem o direito de ir e vir do portador de deficiência", afirma, acrescentando que o treinamento aos empregados enfatiza a valorização do relacionamento entre eles e o usuário. "Muitos portadores de deficiência conhecem pelo nome os empregados que os atendem nas estações e terminais", frisa.
A utilização do sistema metroviário é gratuita a quem se encontra temporária ou permanentemente impossibilitado de livre locomoção. O Metrô garante o acesso ao transporte através de um bilhete, válido por seis meses, que pode também ser utilizado pelo acompanhante.
A analista de métodos operacionais da Área de Atendimento de Pesquisa do OCT, Estela Batistini, divulga outro serviço prestado pelo Metrô: as instituições que desenvolvem atividades junto aos portadores de deficiência podem requerer treinamento específico de acesso ao sistema. O treinamento é destinado para grupos e é realizado no pátio do Terminal Jabaquara.
Batistini revela que, não raro, os usuários portadores de deficiência desenvolvem um relacionamento estreito de amizade com determinados empregados e, em geral, preferem ser atendidos por aqueles que já conhecem, mas nem sempre é possível devido a indisponibilidade do empregado no momento da chegada do usuário ao sistema.
Mas, se por um lado, há a preocupação da Companhia em treinar pessoal e oferecer atendimento personalizado aos portadores de deficiência, por outro, há o transtorno de algumas estações ainda permanecerem sem instalações adaptadas, como acontece em toda a linha 1- Azul (Norte/Sul), onde faltam rampas e elevadores. Ivani Cypriani, no entanto, afirma que já há um projeto da Companhia visando suprir essas falhas e oferecer adaptações adequadas aos portadores de deficiência em todas as estações e terminais do Metrô.

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